大货车失控撞毁BRT站台 工作人员惊险逃生

　　2011年以来，大货中欧班列已累计开行1.5万列，通达境外15个国家，50座城市。

车失正背面内周缘由圆形调整为多边形。背面调整主景、控撞面额数字、胶印对印图案的样式，取消右下角局部图案，年号改为2019年。

例如，站台水印清晰度和层次效果明显提升。延续2015年版第五套人民币100元纸币冠字号码字形设计，工作有利于现金机具识别。左侧增加装饰纹样，惊险调整横号码、胶印对印图案的样式。

在此期间，逃生现金流通情况发生巨大变化，逃生现金自动处理设备快速发展，假币伪造形式多样化，货币防伪技术更新换代加快，这些都对人民币的设计水平、防伪技术和印制质量提出了更高要求。例如，大货5角硬币材质由钢芯镀铜合金改为钢芯镀镍，抗变色性能明显提升，正背面内周缘由圆形调整为多边形，方便特殊群体（弱视）识别。

为适应人民币流通使用的发展变化，车失更好维护人民币信誉和持有人利益，车失提升人民币整体防伪能力，保持第五套人民币系列化，中国人民银行决定发行2019年版第五套人民币50元、20元、10元、1元纸币和1元、5角、1角硬币，在保持现行第五套人民币主图案等相关要素不变的前提下，对票（币）面效果、防伪特征及其布局等进行了调整，采用先进的防伪技术，提高防伪能力和印制质量，使公众和自助设备易于识别。

控撞在2019年版第五套人民币1元硬币正面面额数字轮廓内有一组隐形图文¥和1。图片来自央行网站背面调整主景、站台面额数字、胶印对印图案的样式，取消右下角局部图案，年号改为2019年。

左侧增加装饰纹样，工作调整横号码、胶印对印图案的样式，取消左下角光变油墨面额数字。惊险2019年版第五套人民币纸币还采取了其他多种措施提升防伪技术和印制质量。

调整的主要考虑因素如下：逃生面额数字的字体由衬线体调整为无衬线体后，逃生数字的字体简洁大方、更易识别，与相邻的面额拼音、人民币单位的字体字形更加协调统一，具有较强的时代感。大货点击进入专题： 第五套人民币来了。